El incremento en el precio de los combustibles, que se materializó el miércoles de esta semana resulta un punto negativo más sobre la producción. En especial, en el sector agropecuario, donde se utiliza muchísimo el gasoil. Así lo consideró el presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Jorge Chemes, en una entrevista que concedió al sitio Agrofy News.

En relación a la planificación para campaña gruesa, Chemes afirmó que este nuevo escenario modifica cualquier número que habían tenido presupuestado, con independencia del cultivo del que se trate.

Por otro lado, un estudio realizado por la Bolsa de Comercio de Rosario da cuenta de que durante la campaña 2018/2019 el agro consumió 2.195 millones de litros de gasoil; es decir, un equivalente a U$S 2.135 millones.

Sabido es que la producción agropecuaria genera un gran consumo de combustible. Las tareas de siembra, de cosecha, de fertilización y de transporte son las principales actividades, que consumieron 920 millones de litros.

Por otra parte, las producciones suelen verse afectadas, en gran medida, por las ingentes distancias a los puertos y por el costo del transporte. El estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario muestra que, únicamente en lo que respecta al transporte de granos, el consumo alcanzó los 1.275 millones de litros de combustible.

En este sentido, los directivos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) señalaron a ese medio que el aumento de este miércoles en el precio de los combustibles impacta fuertemente en el costo del transporte de cargas, ya que el combustible representa un poco más de un 30% de la matriz de costos de esta actividad. En ese sentido, cualquier aumento en el precio de los combustibles impactará en forma directa en las tarifas de los fletes.

En relación a este tema, el presidente de CRA avizoró más conflictos. “En cualquier momento vamos a tener un reclamo de los camioneros o de los transportistas para que se incrementen las tarifas, y eso significará un nuevo gasto”, adelantó. Del mismo modo, señaló que sin dudas el producto que está más lejos de los puertos va a tener una incidencia mayor por el kilometraje que tiene que recorrer.

Desde CRA destacaron que la rentabilidad del productor no va a ser la misma. Y añadieron que la pérdida no será uniforme, debido a que dependerá de la distancia a los puertos o al lugar de acopio en la que se encuentre cada campo. “Cada productor va a tener una incidencia diferente”, aclararon.

Debido a esta situación, desde CRA no descartan avanzar con algún tipo de reclamo por el impacto que tendrá la suba de los precios de los combustibles en los productores. La próxima semana se reunirán para analizar la situación y tomar una determinación.